แถบเที่ยวบิน
หมวดหมู่
แถบเที่ยวบินในเครื่องบิน แถบเที่ยวบินนอกเรือ แถบเที่ยวบินโซ่คู่ แถบเที่ยวบินโซ่สามชั้น แถบเที่ยวบินโซ่เดี่ยว ระบบโซ่บาร์เที่ยวบิน โซ่เชื่อมโยงชนิดแบน แถบเที่ยวบินปลอมแปลง สายพานลำเลียงในการทำเหมือง
แถบไฟลท์สามารถจำแนกตามความนิยมได้ดังนี้
แถบเที่ยวบินในเครื่องบิน
บาร์นอกเครื่องบิน
แถบเที่ยวบินโซ่คู่
แถบเที่ยวบินสามโซ่
แถบบินโซ่เดียว
แอปพลิเคชัน
Armoured Face Conveyors (AFC), Beam Stage Loaders (BSL)
แถบเลื่อนทั่วไปสามารถทำตามมาตรฐาน MT/T 323 ของจีนหรือ DIN 22259 ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในสายพานลำเลียงหน้าและรถตักแบบคานแคลมป์ยึด (พร้อมสลักเกลียวและน็อตคุณภาพ) ความแข็งแรงพร้อมแถบเลื่อนได้คำนึงถึงความเหมาะสมของมิติ การประกอบที่ง่าย และคุณสมบัติทางกลที่จำเป็นเป็นอย่างดี
สามารถจัดหาแถบการบินและแถบมีดโกนเพิ่มเติมตามข้อกำหนด / การออกแบบของลูกค้า
รูปที่ 1: แถบการบินประเภท A / B / C / D
ตารางที่ 1: แถบเลื่อนแบบ A ขนาดสำหรับโซ่ลำเลียงแบบโซ่คู่ในบอร์ด (มม.)
| ขนาดโซ่ | ความยาว | โซ่ซีซี | โบลท์ CC | d1 |
| 22 x 86 | 574 | 110 (±0.5) | 220 (±0.5) | 26 |
| 26 x 92 | 577 | 120 (±0.5) | 240 (±0.5) | |
| 666 | ||||
| 674 | ||||
| 708 | ||||
| 710 | ||||
| 710 | 140 (±0.5) | 275 (±0.5) | ||
| 30x108 | 674 | 130 (±0.5) | 260 (±0.5) | |
| 708 | ||||
| 710 | ||||
| 764 | 140 (±0.5) | 275 (±0.5) | 33 | |
| 34 x 126 | 754 | 180 (±1.0) | 348 (±0.5) | |
| 786 | 160 (±1.0) | 320 (±0.5) | ||
| 915 | 200 (±1.0) | 400 (±0.75) | 26 |
ตารางที่ 2: แถบเลื่อนประเภท B, C & D ขนาดสำหรับโซ่ลำเลียงแบบคู่ในบอร์ด (มม.)
| ขนาดโซ่ | ความยาว | โซ่ซีซี | โบลท์ CC | d1 |
| 14 x 50 | 388 | 60 (±0.5) | 160 (±0.5) | 17.5 น |
| 390 | ||||
| 486 | ||||
| 22 x 86 | 574 | 90 (±0.5) | 250 (±0.5) | 26 |
| 26 x 92 | 674 | 100 (±0.5) | 280 (±0.5) | 26 |
| 710 | ||||
| 34 x 126 | 786 | 200 (±1.0) | 400 (±0.75) | 26 |
| 884 | ||||
| 886 | ||||
| 984 | ||||
| 988 | ||||
| 38x137 | 984 | 200 (±1.0) | 400 (±0.75) | 26 |
| 1184 | 240 (±1.0) | 460 (±0.75) | 33 | |
| 42 x 146 | 984 | 220 (±1.0) | 440 (±0.75) | 33 |
| 42 x 152 | 984 | 220 (±1.0) | 440 (±0.75) | 33 |
| 48 x 152 | 984 | 280 (±1.0) | 520 (±0.75) | 33 |
| 1184 |
