คำแนะนำสำหรับการใช้งานการเฆี่ยนโซ่อย่างปลอดภัย

การเลือกการเฆี่ยนโซ่ที่ถูกต้อง

มาตรฐานสำหรับการเฆี่ยนโซ่คือ BS EN 12195-3: 2001 โดยกำหนดให้โซ่ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน EN 818-2 และส่วนประกอบในการเชื่อมต่อต้องเป็นไปตามมาตรฐาน EN 1677-1, 2 หรือ 4 ตามความเหมาะสม การเชื่อมต่อและการย่อส่วนประกอบจะต้องมีอุปกรณ์ยึด เช่น สลักนิรภัย

มาตรฐานเหล่านี้มีไว้สำหรับรายการเกรด 8 ผู้ผลิตบางรายยังเสนอเกรดที่สูงกว่าซึ่งขนาดต่อขนาดมีความสามารถในการต่อขนตาที่มากกว่า

การต่อโซ่มีให้เลือกหลายขนาดและความยาวและหลายรูปแบบ บางส่วนมีวัตถุประสงค์ทั่วไป อื่นๆ มีไว้สำหรับการใช้งานเฉพาะ

การเลือกควรเริ่มต้นด้วยการประเมินแรงที่กระทำต่อโหลด แรงเค้นที่ต้องการควรคำนวณตามมาตรฐาน BS EN 12195-1: 2010

ถัดไปตรวจสอบว่าจุดยึดบนยานพาหนะและ/หรือน้ำหนักบรรทุกมีความแข็งแรงเพียงพอหรือไม่ หากจำเป็น ให้ติดขนตาจำนวนมากขึ้นเพื่อกระจายแรงไปยังจุดขนตาเพิ่มเติม

การเฆี่ยนโซ่จะมีเครื่องหมายแสดงความสามารถในการเฆี่ยน (LC) แสดงเป็น daN (เดคานิวตัน = 10 นิวตัน) นี่คือแรงเทียบเท่ากับน้ำหนักประมาณ 1 กิโลกรัม

การใช้โซ่ล่ามอย่างปลอดภัย

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวปรับความตึงมีอิสระในการจัดตำแหน่งและไม่โค้งงอเกินขอบ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโซ่ไม่บิดหรือผูกปม และข้อต่อขั้วต่อยึดเข้ากับจุดพันอย่างถูกต้อง

สำหรับการต่อขนตาสองส่วน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนต่างๆ ใช้ร่วมกันได้

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโซ่ได้รับการปกป้องจากขอบที่มีรัศมีแหลมคมและเล็กด้วยการบรรจุหรือตัวป้องกันขอบที่เหมาะสม

หมายเหตุ: คำแนะนำของผู้ผลิตอาจอนุญาตให้ใช้ขอบรัศมีเล็กๆ ได้ หากความสามารถในการติดขนตาลดลง

การตรวจสอบและการจัดเก็บในบริการ

การเฆี่ยนโซ่อาจเสียหายได้โดยการตึงโซ่ข้ามขอบรัศมีเล็กๆ โดยไม่มีการป้องกันขอบที่เพียงพอ อย่างไรก็ตามความเสียหายอาจเกิดขึ้นโดยไม่ได้ตั้งใจอันเป็นผลมาจากการเคลื่อนย้ายสิ่งของในระหว่างการขนส่ง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบก่อนการใช้งานแต่ละครั้ง

การเฆี่ยนโซ่ไม่ควรสัมผัสกับสารเคมี โดยเฉพาะกรดซึ่งอาจทำให้เกิดการแตกตัวของไฮโดรเจน หากเกิดการปนเปื้อนโดยไม่ได้ตั้งใจ ควรทำความสะอาดขนตาด้วยน้ำสะอาดและปล่อยให้แห้งตามธรรมชาติ สารละลายเคมีที่อ่อนแอจะแข็งแกร่งขึ้นเนื่องจากการระเหย

ควรตรวจสอบการพันโซ่เพื่อดูสัญญาณความเสียหายที่ชัดเจนก่อนการใช้งานแต่ละครั้ง อย่าใช้การเฆี่ยนโซ่หากพบข้อบกพร่องใดๆ ต่อไปนี้: เครื่องหมายที่อ่านไม่ออก; ตัวต่อโซ่งอ ยาว หรือมีรอยบาก ส่วนประกอบข้อต่อหรือข้อต่อปลายบิดเบี้ยวหรือมีรอยบาก สลักนิรภัยไม่ได้ผลหรือขาดหายไป

โซ่คล้องจะค่อยๆสึกหรอไปตามกาลเวลา LEEA แนะนำว่าควรได้รับการตรวจสอบโดยบุคคลที่มีความสามารถอย่างน้อยทุกๆ 6 เดือน และบันทึกผลลัพธ์ไว้ด้วย

การเฆี่ยนโซ่ควรได้รับการซ่อมแซมโดยผู้ที่มีความสามารถในการซ่อมแซมเท่านั้น

สำหรับการเก็บรักษาในระยะยาว พื้นที่จัดเก็บควรแห้ง สะอาด และปราศจากสิ่งปนเปื้อน

ข้อมูลเพิ่มเติมได้รับใน:

BS EN 12195-1: 2010 การควบคุมน้ำหนักบรรทุกบนถนน - ความปลอดภัย - ส่วนที่ 1: การคำนวณแรงยึด
BS EN 12195-3: 2001 การควบคุมน้ำหนักบรรทุกบนยานพาหนะบนถนน - ความปลอดภัย - ส่วนที่ 3: โซ่เฆี่ยน

แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดของยุโรปเกี่ยวกับการรักษาความปลอดภัยสินค้าสำหรับการขนส่งทางถนน
หลักปฏิบัติของกรมขนส่ง – ความปลอดภัยของสิ่งของบรรทุกบนยานพาหนะ