1. เมื่อติดตั้งเฟืองบนเพลา ต้องไม่มีการเอียงหรือการแกว่ง ในชุดส่งกำลังเดียวกัน ปลายหน้าของเฟืองทั้งสองควรอยู่ในระนาบเดียวกัน เมื่อระยะห่างระหว่างศูนย์กลางของเฟืองน้อยกว่า 0.5 เมตร ค่าเบี่ยงเบนที่ยอมรับได้คือ 1 มิลลิเมตร เมื่อระยะห่างระหว่างศูนย์กลางของเฟืองมากกว่า 0.5 เมตร ค่าเบี่ยงเบนที่ยอมรับได้คือ 2 มิลลิเมตร อย่างไรก็ตาม ต้องไม่มีแรงเสียดทานเกิดขึ้นที่ด้านข้างของฟันเฟือง หากล้อทั้งสองเคลื่อนที่มากเกินไป อาจทำให้โซ่ขาดและสึกหรอเร็วขึ้น ควรตรวจสอบและปรับค่าเบี่ยงเบนเมื่อเปลี่ยนเฟือง
2. ถ้าโซ่ตึงเกินไป จะทำให้สิ้นเปลืองพลังงานมากขึ้นและตลับลูกปืนจะสึกหรอง่าย ในทางกลับกัน ถ้าหลวมเกินไป โซ่ยกจะกระโดดและหลุดได้ง่าย ความตึงของโซ่ยกที่เหมาะสมคือ: เมื่อยกหรือกดจากตรงกลางโซ่ ระยะห่างระหว่างศูนย์กลางของเฟืองทั้งสองควรอยู่ที่ประมาณ 2% - 3%
3. ที่ใช้แล้วโซ่ยกไม่ควรนำไปผสมกับโซ่ใหม่บางชนิด มิเช่นนั้นอาจทำให้เกิดการกระแทกในระบบส่งกำลังและทำให้โซ่ขาดได้
4. หลังจากสวมใส่เป็นเวลานานเฟืองควรเปลี่ยนเฟืองและโซ่ใหม่พร้อมกันเพื่อให้การเข้ากันดี ไม่สามารถเปลี่ยนโซ่หรือเฟืองแยกกันได้ เพราะจะทำให้การเข้ากันไม่ดีและเร่งการสึกหรอของโซ่หรือเฟืองใหม่ เมื่อหน้าฟันเฟืองสึกหรอถึงระดับหนึ่งแล้ว ควรพลิกกลับด้านให้ทันเวลา (หมายถึงเฟืองที่มีหน้าฟันปรับได้) เพื่อยืดอายุการใช้งาน
5. โซ่ยกใหม่ยาวเกินไปหรือยืดออกหลังจากใช้งาน ทำให้ปรับแต่งได้ยาก สามารถถอดข้อต่อโซ่ออกได้ตามสถานการณ์ แต่จำนวนข้อต่อโซ่ต้องเป็นเลขคู่ ข้อต่อโซ่ต้องลอดผ่านด้านหลังของโซ่ ชิ้นส่วนล็อคต้องเสียบจากด้านนอก และช่องเปิดของชิ้นส่วนล็อคต้องอยู่ในทิศทางตรงกันข้ามกับการหมุน
6. ควรเติมน้ำมันหล่อลื่นลงในโซ่ยกให้ทันเวลา น้ำมันหล่อลื่นต้องเข้าไปในช่องว่างระหว่างลูกกลิ้งและปลอกด้านใน เพื่อปรับปรุงสภาพการทำงานและลดการสึกหรอ
วันที่โพสต์: 17 กรกฎาคม 2564
