ความล้มเหลวในการบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์นอกชายฝั่ง

หลังจากเหตุการณ์แรก chain link ถูกส่งไปยังห้องปฏิบัติการเพื่อหาสาเหตุของความล้มเหลว ในเวลานั้นได้ข้อสรุปว่าสถานการณ์ที่เป็นไปได้มากที่สุดที่ทำให้เกิดการแตกหักอย่างรวดเร็วอย่างกะทันหันคือข้อบกพร่องในการปลอมแปลงในลิงก์หลัก

หลังจากเหตุการณ์ครั้งที่สองราวๆ เจ็ดเดือนต่อมา ความคล้ายคลึงกันระหว่างเหตุการณ์ทั้งสองก็ปรากฏให้เห็นชัดเจน และเป็นที่ยอมรับว่าชุดเสื้อผ้าทั้งสองชุดถูกซื้อจากชุดเดียว จากเหตุการณ์ที่คล้ายคลึงกันในอุตสาหกรรม ไม่สามารถตัดปัญหาการแตกร้าวที่เกิดจากการแตกร้าวของไฮโดรเจนหรือกระบวนการผลิตได้ เนื่องจากกลไกความล้มเหลวนี้ไม่สามารถระบุได้โดยวิธีตรวจสอบแบบไม่ทำลาย จึงตัดสินใจเปลี่ยนชุดอุปกรณ์ทั้งหมดจากแบตช์นี้ (32 รายการ) ด้วยชุดอุปกรณ์ใหม่

ผลการตรวจทางห้องปฏิบัติการกำลังรออยู่บนชุดอุปกรณ์กักกันเหล่านี้และข้อต่อที่เสียหายเพื่อดำเนินการต่อไปตามความเหมาะสม

(อ้างจาก: https://www.imca-int.com/safety-events/offshore-tank-container-rigging-failure/)