ความล้มเหลวในการยกและเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์บรรทุกน้ำมันนอกชายฝั่ง

หลังเกิดเหตุการณ์ครั้งแรก ข้อต่อโซ่ถูกส่งไปยังห้องปฏิบัติการเพื่อหาสาเหตุของความเสียหาย ในขณะนั้นได้สรุปว่าสถานการณ์ที่น่าจะเป็นไปได้มากที่สุดที่ทำให้เกิดการแตกหักอย่างรวดเร็วและฉับพลันคือข้อบกพร่องในการตีขึ้นรูปของข้อต่อหลัก

หลังจากเหตุการณ์ครั้งที่สองซึ่งเกิดขึ้นหลังจากนั้นประมาณเจ็ดเดือน ความคล้ายคลึงกันระหว่างเหตุการณ์ทั้งสองก็ปรากฏชัด และพบว่าชุดรอกทั้งสองชุดนั้นซื้อมาจากล็อตเดียวกัน เมื่อพิจารณาจากเหตุการณ์ที่คล้ายคลึงกันในอุตสาหกรรมแล้ว ไม่สามารถตัดความเป็นไปได้ของการแตกร้าวที่เกิดจากไฮโดรเจนหรือข้อผิดพลาดในกระบวนการผลิตออกไปได้ เนื่องจากกลไกการล้มเหลวนี้ไม่สามารถระบุได้ด้วยวิธีการตรวจสอบแบบไม่ทำลาย จึงตัดสินใจเปลี่ยนชุดรอกทั้งหมดจากล็อตนี้ (32 ชุด) ด้วยชุดรอกใหม่

ขณะนี้กำลังรอผลการตรวจสอบจากห้องปฏิบัติการเกี่ยวกับชุดอุปกรณ์ที่ถูกกักกันและจุดเชื่อมต่อที่ชำรุด เพื่อดำเนินการต่อไปตามความเหมาะสม

(อ้างอิงจาก: https://www.imca-int.com/safety-events/offshore-tank-container-rigging-failure/)