ข่าวสาร - กระบวนการชุบแข็งของเฟืองโซ่สายพานลำเลียงแบบ Round Link คืออะไร?

ฟันเฟืองโซ่สายพานลำเลียงสามารถชุบแข็งได้โดยใช้เปลวไฟหรือการชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ

การเฟืองโซ่ผลการชุบแข็งที่ได้จากทั้งสองวิธีมีความคล้ายคลึงกันมาก และการเลือกใช้วิธีใดวิธีหนึ่งขึ้นอยู่กับความพร้อมของอุปกรณ์ ขนาดชุดการผลิต ขนาดเฟือง (ระยะพิทช์) และรูปทรงของผลิตภัณฑ์ (ขนาดรู รูในโซนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน และลิ่มลิ่ม)

การชุบแข็งฟันจะช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของเฟืองโซ่สายพานลำเลียงได้อย่างมาก และแนะนำสำหรับการใช้งานในการลำเลียงในระยะยาว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่อาจเกิดการสึกกร่อนได้

ระดับความแข็ง

ในเบื้องต้นจะพิจารณาจากวัสดุเหล็กที่ใช้ในการผลิตเฟืองโซ่ แต่ระดับความแข็งอาจลดลงได้โดยการอบชุบในภายหลังเพื่อให้ได้ระดับที่กำหนด

เฟืองโซ่สายพานลำเลียงส่วนใหญ่ผลิตจากวัสดุหล่อ C45 ซึ่งมีคาร์บอน 0.45% ความแข็งของฟันที่ผ่านการชุบแข็งแล้วอยู่ที่ 45-55 HRC และสามารถอบคืนความแข็งให้อยู่ในระดับที่กำหนดได้

หากการใช้งานต้องการให้เฟืองโซ่สึกหรอมากกว่าโซ่ข้อกลม ระดับความแข็งที่กำหนดไว้สำหรับเฟืองโซ่จะต่ำกว่าโซ่ข้อกลม 5-10 จุด HRC โดยทั่วไปแล้ว ความแข็งของเฟืองโซ่ที่กำหนดไว้สำหรับการใช้งานประเภทนี้คือ 35-40 HRC

ความลึกของความแข็งของเคส

โดยทั่วไปความแข็งจะอยู่ที่ 1.5 – 2.0 มม. แต่หากใช้สำหรับการใช้งานพิเศษ อาจใช้ความลึกที่ลึกกว่านี้ได้

พื้นที่ชุบแข็งเฟืองโซ่

บริเวณสำคัญที่ต้องทำให้แข็งคือผิวฟันเฟืองที่สัมผัสกับข้อต่อโซ่ ความแข็งจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับชนิดของฟันเฟือง อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปแล้วบริเวณเว้าของฟันเฟือง (เช่น เฟืองฟันเฟืองแบบ Pocket Teeth) จะเป็นจุดที่ข้อต่อโซ่สัมผัสกับฟัน ในทางทฤษฎีรากฟันจะไม่สึกหรอและไม่จำเป็นต้องชุบแข็ง อย่างไรก็ตาม มักจะชุบแข็งโดยกระบวนการใดกระบวนการหนึ่ง (เช่น การเผาด้วยเปลวไฟหรือการเหนี่ยวนำ) เมื่อเฟืองโซ่สายพานลำเลียงมีระยะห่างของเส้นพิทช์หรือระยะห่างที่เพิ่มขึ้นในบริเวณนี้ ไม่จำเป็นต้องชุบแข็งส่วนนี้ของฟัน

เวลาโพสต์: 16 มี.ค. 2566

กระบวนการชุบแข็งของเฟืองโซ่สายพานลำเลียงแบบ Round Link คืออะไร?

ฟันเฟืองโซ่สายพานลำเลียงสามารถชุบแข็งได้โดยใช้เปลวไฟหรือการชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ

ฝากข้อความของคุณ: