ข่าว - กระบวนการชุบแข็งของเฟืองโซ่สายพานลำเลียงแบบกลมคืออะไร?

ฟันเฟืองโซ่สายพานลำเลียงสามารถชุบแข็งได้โดยใช้เปลวไฟหรือการชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำ

ที่เฟืองโซ่ผลลัพธ์การชุบแข็งที่ได้จากทั้งสองวิธีมีความคล้ายคลึงกันมาก และการเลือกวิธีใดวิธีหนึ่งขึ้นอยู่กับความพร้อมของอุปกรณ์ ขนาดชุด ขนาดเฟือง (ระยะพิทช์) และรูปทรงของผลิตภัณฑ์ (ขนาดรูเจาะ รูในบริเวณที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน และร่องสลัก)

การแข็งตัวของฟันจะช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของเฟืองโซ่สายพานลำเลียงได้อย่างมาก และแนะนำสำหรับการใช้งานในการลำเลียงในระยะยาว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่เกิดปัญหาการเสียดสี

ระดับความแข็ง

โดยเริ่มแรกจะกำหนดโดยวัสดุเหล็กที่ใช้ในการผลิตเฟืองโซ่ แต่ระดับความแข็งอาจลดลงโดยการอบคืนตัวในภายหลังเพื่อให้เป็นไปตามระดับที่กำหนด

เฟืองโซ่สายพานลำเลียงส่วนใหญ่ทำมาจากการหล่อ C45 ซึ่งมีคาร์บอน 0.45% ความแข็งของฟันที่ชุบแข็งที่เคสของวัสดุนี้คือ 45-55 HRC และอาจจะปรับความแข็งกลับไปสู่ระดับความแข็งที่ระบุต่ำกว่านี้ได้

หากการใช้งานต้องการให้เฟืองโซ่สวมเป็นพิเศษกับโซ่ลิงค์แบบกลม ระดับความแข็งที่ระบุสำหรับเฟืองจะต่ำกว่าโซ่ลิงค์แบบกลม 5-10 จุด ความแข็งของเฟืองโซ่โดยทั่วไปที่ระบุไว้สำหรับการใช้งานประเภทนี้คือ 35-40 HRC

ความลึกของความแข็งของตัวเรือน

1.5 – 2.0 มม. คือความลึกของความแข็งโดยทั่วไป อย่างไรก็ตาม อาจต้องใช้กรณีที่ลึกกว่านั้นสำหรับการใช้งานพิเศษ

โซ่เฟืองบริเวณที่แข็งตัว

บริเวณที่สำคัญที่ต้องทำให้แข็งตัวคือพื้นผิวฟันเฟืองที่สัมผัสกับข้อโซ่ สิ่งนี้จะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทของฟันเฟือง แต่โดยทั่วไปแล้วจะเป็นบริเวณเว้าของฟันเฟือง (เช่น เฟืองฟันเฟือง) ซึ่งเป็นจุดที่ข้อต่อโซ่สัมผัสกับฟัน ตามทฤษฎีแล้ว รากของฟันนั้นไม่ต้องสึกกร่อนและไม่จำเป็นต้องแข็งตัว แต่โดยปกติแล้วรากของฟันจะต้องแข็งตัวโดยเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการใดกระบวนการหนึ่ง (เปลวไฟหรือการเหนี่ยวนำ) เมื่อเฟืองโซ่สายพานลำเลียงขยายระยะห่างหรือการผ่อนปรนในบริเวณนี้ ก็ไม่จำเป็นต้องทำให้ฟันส่วนนี้แข็งตัว

เวลาโพสต์: 16 มี.ค. 2023

เซี่ยงไฮ้ ชิกง อินดัสเตรียล บจก

กระบวนการชุบแข็งของเฟืองโซ่สายพานลำเลียงแบบกลมคืออะไร?

ฟันเฟืองโซ่สายพานลำเลียงสามารถชุบแข็งได้โดยใช้เปลวไฟหรือการชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำ

ฝากข้อความของคุณ: